康渝高铁项目青村隧道进口正洞掘进突破1000米大关

近日，由中铁一局承建(chéngjiàn)的康渝高铁陕西段青村(qīngcūn)隧道进口方向正洞掘进成功突破1000米，标志着该(gāi)项目取得重要阶段性成果，为后续施工奠定了坚实基础。 青村(qīngcūn)隧道作为(zuòwéi)康渝高铁陕西(shǎnxī)段的重点控制性工程之一，全长5458米，为单洞双线隧道。该隧道地质条件复杂，施工难度较大。尤其是浅(qiǎn)埋段，洞顶为地表冲沟，最小埋深仅5.6m，施工安全风险高。为确保施工安全与质量，项目部采用地表防排水措施，洞身施工遵循(zūnxún)“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭”原则(yuánzé)，运用三台阶法施工，并采用Φ108大管棚超前支护等技术手段。 自开工以来，项目部精心策划、科学组织，积极(jījí)应对复杂地质条件与恶劣施工(shīgōng)环境带来的挑战。面对施工难题，多次优化(yōuhuà)施工方案，引入机械化配套施工设备，有效提高了掘进效率；党员技术骨干冲锋在前，深入一线优化施工工艺，及时解决技术难题；青年突击队勇挑重担，加班加点赶进度，保障(bǎozhàng)施工任务顺利(shùnlì)推进。同时，项目部还运用先进的地质预报和监控(jiānkòng)量测技术，实时掌握施工动态，确保隧道施工安全(ānquán)可控。 此次青村隧道进口正洞掘进突破(tūpò)1000米，是项目(xiàngmù)建设的(de)一个重要里程碑，极大地鼓舞了全体参建人员的士气。后续，项目部将继续秉持高标准、严要求，在确保安全和质量的前提(qiántí)下，加快施工进度，向着隧道贯通的目标全力冲刺，为康渝高铁早日建成通车贡献力量。 据悉，康渝高铁是国家“八纵(bāzòng)八横”高速铁路网包（银）海、京昆通道的(de)重要(zhòngyào)组成部分，建成通车(tōngchē)后，将显著缩短安康到重庆的铁路运行时间，由原来的近7小时缩短到1.5小时，对完善区域铁路网布局、促进中西部地区经济社会发展、加强(jiāqiáng)区域间交流合作具有重要意义。（图片由刘敏授权提供）